La teneur en éléments d'alliage dans ce type d'alliage est généralement supérieure à celle de l'alliage d'aluminium corroyé correspondant.
Selon la différence des principaux éléments d'alliage, il existe quatre types d'alliage d'aluminium coulé.
1) Alliage aluminium-silicium, également appelé&"silicoalumina GG"; ou&"silicoalumine GG". Il a de bonnes performances de moulage et une bonne résistance à l'usure, un faible coefficient de dilatation thermique, la plus grande variété d'alliages d'aluminium coulé et l'alliage avec la plus grande quantité de silicium est de 10% à 25%. Parfois, l'alliage de silicium-aluminium de magnésium 0,2% -0,6% est largement utilisé dans les pièces structurelles, telles que les coques, les cylindres, les boîtes et les cadres. Parfois, l'ajout d'une quantité appropriée de cuivre et de magnésium peut améliorer les propriétés mécaniques et la résistance thermique de l'alliage. De tels alliages sont largement utilisés dans la fabrication de pistons et d'autres composants.
2) Les alliages aluminium-cuivre, les alliages contenant 4,5% -5,3% de cuivre ont le meilleur effet de renforcement. Une addition appropriée de manganèse et de titane peut considérablement améliorer la température ambiante et la résistance à haute température et les performances de coulée. Il est principalement utilisé pour fabriquer des moulages en sable qui supportent de grandes charges dynamiques et statiques et ont des formes simples.
3) alliage aluminium-magnésium, la plus faible densité (2,55 g / cm3), l'alliage d'aluminium moulé de la plus haute résistance (environ 355 MPa), contenant 12% de magnésium, le meilleur effet de renforcement. L'alliage a une bonne résistance à la corrosion dans l'atmosphère et dans l'eau de mer, ainsi que de bonnes propriétés mécaniques complètes et une usinabilité à température ambiante. Il peut être utilisé pour les bases de radar, les carters de moteur d'avion, les hélices, les trains d'atterrissage et d'autres pièces, et peut également être utilisé comme matériau décoratif.
4) Les alliages aluminium-zinc, silicium et magnésium sont souvent ajoutés pour améliorer les performances, souvent appelés&'zinc-silice-aluminium GG'. Dans des conditions de coulée, l'alliage a un effet de trempe, c'est-à-dire&"auto-trempant GG". Il peut être utilisé sans traitement thermique. Après modification et traitement thermique, la pièce moulée a une résistance supérieure. Après stabilisation, la taille est stable, et elle est souvent utilisée pour fabriquer des modèles, des gabarits et des supports d'équipement, etc.