Le matériau de friction est constitué de plaquettes de frein en résine d'amiante, qui sont plus résistantes à l'usure et aux températures élevées que les courroies de frein en caoutchouc d'amiante. Dans les mêmes conditions d'utilisation, la durée de vie des bandes de frein en résine d'amiante est deux fois supérieure à celle des courroies de frein en caoutchouc amiante.
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